近日，国家发改委批复了新一批重大项目，包括广州新机场、湛海跨海轮渡及线路工程、辽东半岛水资源配置工程、大渡河丹巴水电站以及怀柔和崖州湾国家实验室的重大科研平台等，总投资超过4000亿元。
中国人民银行前顾问余永定指出，尽管直接刺激消费有一定成效，但面临收入增长缓慢、信心和预期疲弱以及资产跌价等挑战。在这种情况下，基础设施投资对经济的刺激效果更为显著。
2008年国际金融危机爆发后，中国推出了进一步扩大内需振兴经济的十项措施，预估投资四万亿元，占当时国内生产总值的12%。如果以2024年的GDP为基数计算，实施同等规模的刺激政策现在将需要耗资约16万亿元。
《联合早报》此前报道，2025年上半年，中国基础设施投资同比增长4.6%，其中水利管理业增长15.4%，水上运输业增长21.8%。这两个领域的投资增幅显著高于铁路运输业的4.2%，也远超基建行业的平均投资增速。在房地产投资低迷、传统基建趋缓的背景下，水利工程的推进成为拉动机械、钢铁等产业需求的重要支点。
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